2004年8月13日（金）･14日（土）　横浜22:24発＋（サンライズ瀬戸）＋姫路駅5:28着5:44発＋神戸6:37着6:52発＋兵庫駅6:54着7:00発＋（和田岬線）＋和田岬駅7:03着7:10発＋兵庫7:14着7:24発＋（山陽線）＋姫路駅8:34着＋9:32発＋（姫新線）＋本竜野駅9:57着10:30発＋佐用駅11:19着11:34発＋津山駅12:37着12:43発＋新見駅14:14着＋16:17発＋（伯備線）＋備中神代駅16:14着16:37発＋（芸備線）＋備後落合駅17:46着17:49発＋（木次線）＋穴道駅20:30着20:41発＋（山陽本線）＋出雲市駅20:59着21:02発＋浜田駅22:48着　　浜田泊

8月15日（日）　浜田駅5:51発＋江津駅6:17着6:27発＋（三江線）＋木次駅9:53着10:04発＋（芸備線）＋備後落合駅11:18着11:48発三次駅13:00着13:07発＋（快みよしライナー）＋広島駅14:29着16:25発＋（芸備線）＋三次駅18:02着18:27発＋（福塩線）府中駅20:05着20:33発＋福山駅21:20着　　　福山泊

8月１６日（月）　福山駅6:54発＋（福塩線）＋神辺駅07:07着7:16発＋（井原鉄道）＋総社駅8:19着8:39発＋（吉備線）＋岡山駅9:16着9:40発＋（津山線）＋津山駅11:20着11:28発＋（因美線）＋智頭駅12:33着12:48発＋鳥取駅13:40着14:24発＋（快とっとりライナー）米子駅15:51着16:20発（境線）＋境港駅16:58着17:07発＋米子駅17:46着17:50発＋（特スーパーやくも26号）＋岡山駅19:49着20:07発＋（のぞみ32号）23:07着

本格的に本当にJR西日本の乗り潰しに再度挑戦することになった。時間とお金がない為　超ハードスケジュールを余儀なくされる。退屈な旅であることは事前に分かっていたので　本や雑誌を買い込み　そしてカロリーメイト等の非常食も忘れなかった。本数の少ない和田岬線･芸備線・三江線のダイヤに苦心した同行者の考え出したプランは呆れるほど緻密で　日々残業続きで体力的に限界だった私にはついていくのがやっと。車内での居眠りも絶好調だった。。。。
新見駅は以前乗り潰した時より　駅前の雰囲気がたいぶ変わり整備されていた。でも川沿いには本屋のような古本屋？文具屋？のレトロな店がまだ健在で安心した。駅前におしゃれな喫茶店ができていてそこでしばしの休息を得る。思いがけずそこで重大な決断をすることになる。
今回の行程にはどうしてもトロッコおろち号に乗車したかったのであるが　行程の都合却下されてしまっていた。が　実は同行者の時刻表のチェックミスで　行程を組み替えれば可能であることが　分かったのだ。18切符だったので経路の変更にも問題ない。あまりにつまらない行程だった為　大喜びで作戦を練り直し　浜田泊を三次泊に変更の準備をした矢先　折りしも大雨が降り始め　雷が轟く。確かに台風接近のため　いつ雨が降ってもおかしくない。ましてやこの山の中。。顔を見合わせて　「予定通りにしよう」と決意
朝が早いので　江津に泊まりたかったのだが　高校総体だかで宿が取れず　浜田まで移動。夕食はコンビニ弁当だった。（コンビニが駅前にあってよかった汗）
昨日の雨の為　やはり三江線は徐行運転でダイヤが乱れた。備後落合にはトロッコを待ちわびるカメラ小僧　家族連れの姿がちらほら見え　羨ましく思う。が　そこでトロッコ運休の情報が入る。さてさて備後落合駅は喫茶店どころか　コンビ二もないし　無人駅だし　山陰方面に抜ける列車は3時間後までない。ほとんどの乗客はまた同じ列車に乗ってむなしく戻っていった。。。もともとまた同じ列車に乗る予定だった私達は　行程を変更しないでよかったと心から喜び合う。
最終日は　ただ乗ってるだけの本当につまらない行程。ただし　この旅のおわりにはJR西日本を乗り潰す為の最大の難関を突破できるので　体力をふりしぼってついていく。乗っているだけなのに何故体力が必要なのかとお思いになるかもしれないが　トイレのない車両ばかりだから　わずかな乗継時間にトイレを済ませ　改札口で下車印をもらい（同行者の趣味）入場券を買い（同行者の趣味）駅のスタンプを押し　せっかくきたのだからと　駅舎をバックに記念撮影などと　駅の階段を走って上ったり降りたり大忙しなのである。旅が終わると筋肉痛になるのだった。。。。　